“最近出現(xiàn)了大量不實言論和報道，給圖森未來造成很大影響”。
時隔數(shù)年圖森高層首次集體現(xiàn)身，包括陳默、呂程、郝佳男分別是董事長、CEO和中國區(qū)CEO。也是圖森目前“碩果僅存”的領導層。
今年年初以來，昔日無人駕駛第一股曝出一系列動向：
2月，失去所有國內(nèi)自動駕駛合作伙伴；
3月，被曝停止所有研發(fā)和商業(yè)化活動；
5月，前CTO也是創(chuàng)始團隊之一王乃巖被曝離職，加入小米汽車；圖森也在此時和北美監(jiān)管機構達成和解協(xié)議；
8月，圖森發(fā)布公告，轉向AIGC影視動畫賽道；
9月，一封股東匿名舉報信流出，直指現(xiàn)在的領導層一直在“編織一個巨大的謊言”；
以及即將到來的11月，侯曉迪重新獲得了股權投票權之前被曝為了解散董事會，與陳默達成了投票權協(xié)定。
對此種種，圖森高層首次公開回應，智能車參考在溝通現(xiàn)場，第一時間傳送如下。
（以下是最新圖森管理層溝通實錄，僅做必要背景補充和閱讀流暢性編輯。）
“侯曉迪相信無人化，我相信現(xiàn)金流”問題1：和侯曉迪到底是什么關系？
陳默：
首先侯曉迪當時（2022年10月）被前任董事會開除的時候，具體發(fā)生了什么我確實不知道，他在被開除前很長一段時間我們倆都沒有聯(lián)系。他被開除前一天給我打了個電話，說希望我?guī)退劝堰@些董事干掉，我還在考慮的時候（第二天）就看到他被開除了。
我沒說同意或不同意，不過有投資人和股東撮合希望我回去。當時我提出兩點要求，一是叫呂程跟我一起回，二是讓他把投票權授權給我。因為當時如果沒有絕對權利的話，收拾不了爛攤子。
我當時的判斷是美國那邊沒法做了，每年3億多成本得趕緊砍掉，斷臂求生。但在這一點上，我跟侯曉迪一直沒有溝通。
侯曉迪為什么被當時董事會辭掉我不知道，到今天為止都不知道。他到底為什么辭職去創(chuàng)辦新公司？說實話我也不知道，我只是說客觀上他辭職了，他去創(chuàng)辦了新公司，我猜可能是因為我們決定把圖森美國全部裁掉。
當然是先嘗試賣，不能賣那只能降低成本。
侯曉迪可能覺得無人駕駛是唯一的路，但是我認為公司現(xiàn)金流是唯一的，我要做的就是盡快讓公司收入平衡。
問題2：長達兩年的時間內(nèi)，為什么沒跟侯曉迪直接溝通過？
陳默：
他很早就成立新公司（2022年12月），直接和圖森競爭，這不是直接傷害圖森股東的利益嗎？所以你說怎么溝通？
問題3：侯曉迪行事風格的本質(zhì)是什么？
陳默：
大家信仰不一樣。我個人信仰是信托責任。這件事情只有真金白銀的利潤才行，講故事沒用。每個人選擇不一樣，我覺得這也沒有什么。
呂程：
這其實不是什么理想主義、現(xiàn)實主義，或者技術派和商業(yè)派，這都是胡扯。只看事實：2022年3月份我和陳默離開；5月CFO走了；法律總裁7月份走了。然后侯曉迪又被董事會開除掉，這個是很不正常的一個事情無論你信仰什么派。
第二，我和陳默回來后，他也愿意讓我們接手，但又在那么短的時間內(nèi)創(chuàng)立一個直接和圖森競爭的公司，這是對圖森股東非常不負責任的這和信仰也沒關系，這是職業(yè)道德問題。
問題4：12月底圖森要召開股東大會，侯曉迪有奪回圖森的可能嗎？
陳默：
我跟侯曉迪各有1200萬B類股（投票權重相同），是一樣的。
今年11月侯曉迪授權給我的投票權將到期。我們的意見顯然是相左的，那剩下的就看A類股股東如何投票。
問題5：有報道里說，2022年3月陳默被“擠走”是侯曉迪干的？是這樣的嗎？
陳默：當時侯曉迪告訴我只能“二選一”，于是我出于對侯曉迪技術領導的考慮，去勸了呂程，讓他離開公司。
不久，侯曉迪又告訴我，首席獨立董事Brad提出我應該辭掉董事長、離開董事會，去專心經(jīng)營圖靈智卡，也是為了今后更好跟圖森合作，我接受了。
不過我自始至終沒跟獨立董事Brad直接溝通交流過。
問題6：關于和美國的和解協(xié)議，圖森到底犯了什么過錯，為啥要花大代價和解？
陳默：地緣政治，美國有美國的，中國有中國的。
股東匿名舉報信，圖森怎么回應股東匿名信，主要針對圖森正式聲明轉向AIGC之前的行為，指責很早之前陳默等人就在利用圖森的資金、資源搞影視游戲等業(yè)務，欺騙了股東。
圖森主動回應了指控，還解釋了自動駕駛業(yè)務的現(xiàn)狀和未來規(guī)劃。
1）關于股東指控新設立的兩家公司主體與自動駕駛業(yè)務無關，且和陳默個人公司有關聯(lián)：
陳默：因為外資公司不可以直接在中國做互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，大家都會VIE的方式去連接這個公司。
實際上它屬于圖森集團 VIE 控制的公司，無論阿里、騰訊的這些公司全部用的這種方式。
關于其他的相關公司，水墨俠盜是我個人公司，這是我對動漫和游戲的愛好。這家公司跟圖森之間到今天為止沒有任何的金錢往來，沒有任何的業(yè)務往來，沒有任何關系。
注冊聯(lián)系方式有重疊，因為在中國注冊公司必須填個地址。當時用了圖森的地址而已，人員沒有任何關聯(lián)交叉。
2）圖森的管理層編織謊言，聲稱圖森在中國自動駕駛商業(yè)如火如荼，迫切需要大量資金，但從未透露公司正悄然轉向視頻游戲和動畫制作。
陳默：
2024年2月，美國南加州法院發(fā)布的TRO禁令（禁止和中國公司合作）對圖森中國自動駕駛業(yè)務產(chǎn)生了巨大影響，并導致了大量核心技術研發(fā)團隊離職。為了保證道路測試安全，我們逐步減少了自動駕駛研發(fā)測試工作。
2024年3月，鑒于在自動駕駛領域面臨的挑戰(zhàn)和困難，圖森高管團隊開始生成式AI應用相關的前期探索工作，并積極與董事會進行溝通討論；經(jīng)過前期數(shù)月的初步探索，管理層認為AIGC領域存在巨大商業(yè)化機會。
因此，根據(jù)公司章程和治理制度，圖森集團于2024年8月12日召開董事會，正式批準了建立生成式AI新業(yè)務方向，正式進入動漫電影和游戲行業(yè)。8月15日，公司正式宣布與三體宇宙的相關IP授權與合作。
公司管理層和CEO不存在任何欺騙董事會、公眾和美國聯(lián)邦法院的行為，也沒有將資金故意轉移到中國。圖森集團資金沒有用于陳默個人相關的視頻游戲和動畫領域投資。
郝佳男：
目前圖森技術團隊大約有200人左右，還是當年做自動駕駛的核心團隊，轉向AIGC后同樣可以延續(xù)優(yōu)勢。
另外，圖森暫停自動駕駛相關的運營之后，AWS云服務的成本沒有下降，因為這是侯曉迪在職期間與AWS簽署的年框合同，其中合同中有最低消費的要求，相關資源可用于后續(xù)生成式AI相關業(yè)務。
3）自動駕駛業(yè)務還做嗎？
陳默：
今后圖森的自動駕駛業(yè)務轉向?qū)＠跈?/strong>，意思是將圖森已有的技術專利、數(shù)據(jù)協(xié)議開放給其他商業(yè)伙伴使用，賺取授權費。
目前已經(jīng)接洽了兩個車企客戶，合作規(guī)模預計在千萬美金級別。
圖森進入AIGC，怎么想的？呂程：
圖森進入AIGC的大前提，其實很正常，因為高管必須不停地尋找更多的商業(yè)機會。
具體邏輯上有幾點。首先生成式AI 是一個非�；鸬脑掝}，圖森從3月開始和股東和董事會開始溝通，并且股東、董事會也同意先探索這個行業(yè)。
而內(nèi)容和游戲是非常大的一個市場，全球收入就大概 6000 億美元的規(guī)模。
第二，通過研究游戲和動畫制作的流程，我們覺得 AIGC 在這里面能創(chuàng)造很大價值。
第三從技術角度，圖森做無人駕駛技術多年，在AI技術、設施有很多累積，對大模型也有很多的累積，所以技術上有很大的可能共享。
第四從管理層面上，我們也有經(jīng)驗。在圖森之前，陳默做游戲很多年，經(jīng)驗豐富。
圖森做AIGC的戰(zhàn)略來比較簡單，就是和著名的大的 IP 合作，創(chuàng)作全球化高質(zhì)量的內(nèi)容和游戲。
比如官宣的《三體》IP項目，我們通過 AI 技術來降低成本和加快流程，讓內(nèi)容更優(yōu)質(zhì)、上線時間更快。
以上，就是圖森進入AIGC行業(yè)的邏輯。
聯(lián)系作者
在經(jīng)過廣泛征集、專業(yè)推薦，以及智能車參考垂直社群的萬人票選后，智能車2023年度評選結果正式發(fā)布。涵蓋三類獎項：
在汽車工業(yè)迎來百年未有之大變局時，我們希望能以此提供智能維度的參考和注腳。
其中，十大智能車技術方案是：
完
【智能車參考】原創(chuàng)內(nèi)容，未經(jīng)賬號授權，禁止隨意轉載。
