中新網(wǎng)杭州9月20日電 (馮玲玲)人工智能，特別是生成式人工智能，已成為當今時代推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會進步的最大變量。阿里巴巴集團CEO、阿里云智能集團董事長兼CEO吳泳銘日前在2024云棲大會上表示，近一年來，AI發(fā)展速度超過任何歷史時期。生成式AI最大的想象力不是在手機上做一兩個超級APP，而是通過數(shù)字世界改變物理世界。
雖然進步飛速，但在吳泳銘看來，目前AI發(fā)展仍處于變革的早期階段，“這一切才剛剛開始”。
吳泳銘指出，大模型技術(shù)快速迭代，技術(shù)可用性大幅提升，已具備文本、語言、視覺的多模態(tài)能力，并開始完成復(fù)雜指令。但要實現(xiàn)真正的AGI，下一代模型還需具備更大規(guī)模、更復(fù)雜、更多層次的邏輯推理能力。全世界先進模型的投入門檻將達到數(shù)十億、數(shù)百億美元的級別。
阿里巴巴集團CEO、阿里云智能集團董事長兼CEO吳泳銘發(fā)表演講。(主辦方供圖)
根據(jù)華金證券研報，中國10億參數(shù)規(guī)模以上的大模型數(shù)量已超100個，深度賦能電子信息、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域，形成上百種應(yīng)用模式，賦能千行百業(yè)。
吳泳銘認為，AI的焦點已經(jīng)從模擬人類的感知能力轉(zhuǎn)向了思考、推理和創(chuàng)造，AI時代將帶來新的產(chǎn)業(yè)革命。他以汽車行業(yè)舉例稱，之前的自動駕駛技術(shù)依靠人寫算法規(guī)則，無法窮盡所有的駕駛場景。如今汽車行業(yè)采用端到端的大模型技術(shù)，訓(xùn)練后的AI模型能夠直接學(xué)習(xí)海量的人類駕駛視覺數(shù)據(jù)，讓汽車具備超越大部分司機的駕駛能力。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬駕駛“全球首款A(yù)I汽車”P7+亮相此次云棲大會。這款車搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的端到端大模型技術(shù)，此番首次對外亮相引起關(guān)注。
何小鵬表示，端到端技術(shù)的引入將極大提升自動駕駛的性能上限，并同時保障其安全性的下限。“未來三年，隨著端到端大模型在自動駕駛上的應(yīng)用，每個人在任何城市都能像老司機一樣開車。”
業(yè)界普遍認為，未來端到端智駕的算力需求還將進一步擴大。據(jù)何小鵬透露，小鵬汽車每年投入35億元用于研發(fā)，其中7億元用于算力訓(xùn)練。接下來將與阿里云持續(xù)深化合作，加速推動端到端大模型落地。
英偉達全球副總裁、汽車事業(yè)部負責人吳新宙認為，隨著端到端大模型上車，AI將以無限度的規(guī)則重新定義汽車。他在談及特斯拉 FSD時表示，中國有很多復(fù)雜的駕駛場景，中國車企的技術(shù)積累“是非常好的”，在國內(nèi)智駕場景下與特斯拉 FSD不分伯仲。
談及AI帶來的變化趨勢，吳泳銘指出，機器人將是下一個迎來巨變的行業(yè)，未來每個家庭可能會有兩三個機器人幫助人們提高效率。AI驅(qū)動的數(shù)字世界將大幅提升整個世界的生產(chǎn)力，對物理世界的運行效率產(chǎn)生革命性影響，這種價值創(chuàng)造是移動互聯(lián)網(wǎng)連接價值的十倍、幾十倍。
月之暗面Kimi創(chuàng)始人楊植麟表示，AI正處于加速發(fā)展階段，接下來訓(xùn)練和推理的算力將迎來大幅增長。對于AI應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，當下的技術(shù)發(fā)展為探索PMF(Product-Market Fit)帶來機遇。AI產(chǎn)品將更多地考慮調(diào)用各種工具，其形態(tài)將更接近于一個“助理”，這將導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計發(fā)生巨大變化。
清華大學(xué)人工智能研究院副院長、生數(shù)科技首席科學(xué)家朱軍再度提出了AGI發(fā)展的L1-L5階段。他表示，目前還處于L2的發(fā)展早期，但AI仍在加速發(fā)展中，未來18個月可能出現(xiàn)L4級的突破。“現(xiàn)在業(yè)界對AI未來的整體預(yù)測，都過于保守了。”
為加速AI滲透普及，推動真正通用人工智能時代的到來，阿里云CTO周靖人在大會現(xiàn)場宣布通義旗艦?zāi)Ｐ蚎wen-Max升級，性能接近GPT-4o。同時發(fā)布最強開源模型Qwen2.5系列，成為僅次于Llama的世界級模型群。
阿里云CTO周靖人發(fā)表演講。(主辦方供圖)
據(jù)阿里云方面介紹，此次共上架語言、音頻、視覺等100多款全模態(tài)模型，創(chuàng)造了大模型開源史上之最。此外，為了讓企業(yè)和開發(fā)者以低成本的方式用上大模型，通義千問三款主力模型再次大幅降價，最高降幅達85%，百萬tokens價格低至0.3元。
過去兩年，模型的尺寸已增長數(shù)千倍，但模型的算力成本正在持續(xù)下降，企業(yè)使用模型的成本也越來越低。周靖人強調(diào)：“這是AI基礎(chǔ)設(shè)施全面革新帶來的技術(shù)紅利，我們會持續(xù)投入先進AI基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加速大模型走進千行百業(yè)。”(完)
