9月21日晚，2024“把青春華章寫在祖國(guó)大地上”大思政課網(wǎng)絡(luò)主題宣傳和互動(dòng)引導(dǎo)活動(dòng)在南開大學(xué)舉行。全國(guó)勞模、天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)成衛(wèi)東登場(chǎng)發(fā)言，講述了天津港在建設(shè)智能港口、綠色港口上的成就。
成衛(wèi)東在接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)說(shuō)，他近年來(lái)一直在利用自己的經(jīng)驗(yàn)，去訓(xùn)練港口的智能化設(shè)備，做這些機(jī)器人的“師傅”。92個(gè)“徒弟”如今已經(jīng)可以順暢協(xié)同配合，自動(dòng)充電、排隊(duì)，智能駕駛級(jí)別已經(jīng)達(dá)到L4。
▲天津港
成衛(wèi)東介紹，2021年天津港建成了全球首個(gè)智慧零碳碼頭，很多先進(jìn)的人工智能設(shè)備進(jìn)入港口生產(chǎn)中。但在實(shí)際工作中，成衛(wèi)東發(fā)現(xiàn)，這些高科技設(shè)備在港口工作上就是個(gè)“新手小白”。對(duì)于什么時(shí)候該轉(zhuǎn)彎、什么時(shí)候該變道、幾十臺(tái)設(shè)備一起如何協(xié)同配合，這些智能設(shè)備并不會(huì)。但對(duì)于成衛(wèi)東這個(gè)有26年經(jīng)驗(yàn)的拖車司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些東西是他如數(shù)家珍的法寶，他對(duì)每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)非常了解。
于是，技校畢業(yè)的拖車師傅成衛(wèi)東，成了天津港智能設(shè)備的師傅，在2021年就當(dāng)上了如今十分“火爆”的人工智能訓(xùn)練師。
成衛(wèi)東很自豪地告訴記者，在他們教導(dǎo)下，他的92個(gè)“徒弟”，也就是92臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人，已經(jīng)可以非常順暢地協(xié)同配合。他們還給設(shè)備設(shè)置了算法，拖車沒電時(shí)會(huì)自動(dòng)靠邊充電，滿電后再返回運(yùn)輸隊(duì)伍繼續(xù)作業(yè)。
如今，成衛(wèi)東和同事們還在不斷想辦法提升人工智能運(yùn)輸機(jī)器人的效能，優(yōu)化轉(zhuǎn)彎半徑、輪胎轉(zhuǎn)彎角度、如何協(xié)同作業(yè)等。他們的眼光不僅在單倉(cāng)單車的效率有多高，更是整船整體的效率提高。
▲天津港智能調(diào)度系統(tǒng)
成衛(wèi)東認(rèn)為，在這些優(yōu)化過(guò)程中，人的經(jīng)驗(yàn)和思考能發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)，人是最智慧的生物，最像人的操作才是最智能的操作。
未來(lái)，天津港將繼續(xù)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。成衛(wèi)東除了繼續(xù)帶他的機(jī)器人“徒弟”外，還會(huì)參與港口大模型的研發(fā)，把港口生產(chǎn)的各個(gè)要素、各個(gè)流程、各項(xiàng)工作、甚至制度規(guī)定教給大模型，用他們多年積累的經(jīng)驗(yàn)去訓(xùn)練大模型。
作為一個(gè)技校畢業(yè)的拖車司機(jī)，成衛(wèi)東認(rèn)為，當(dāng)前科技的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)變革、時(shí)代發(fā)展，對(duì)他們這些傳統(tǒng)從業(yè)人員帶來(lái)了很大沖擊，很多產(chǎn)業(yè)工人不知道自己未來(lái)何去何從。但再先進(jìn)的技術(shù)也比不上人的智慧，高科技設(shè)備只不過(guò)是人類制造的工具，未來(lái)人類會(huì)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，制造出更加先進(jìn)更加智能的工具。
但是在此過(guò)程當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)工人要不斷地去學(xué)習(xí)，不斷地去進(jìn)步。
成衛(wèi)東說(shuō)，他一直以來(lái)給自己的目標(biāo)就是要學(xué)最好的技術(shù)，當(dāng)最好的司機(jī)，做最好的員工，如果能把一件平凡而普通的工作做到極致，做到最好，就能夠體現(xiàn)出我們的人生價(jià)值。未來(lái)，他會(huì)擇一事而終一生，繼續(xù)把這個(gè)做了26年的工作做下去，做得更好。
紅星新聞?dòng)浾?付 實(shí)習(xí)記者 劉亞洲 天津報(bào)道
編輯 郭莊 責(zé)編 魏孔明
