1、商湯科技：站在中國AI領(lǐng)域的前線
九月秋高氣爽，任博士帶領(lǐng)澤平宏觀商學(xué)院走進北京中關(guān)村商湯科技。作為國內(nèi)大模型頭部企業(yè)，商湯在算法領(lǐng)域的大模型已迭代至「日日新5.5」；在算力層，商湯大裝置運營總算力規(guī)模也已突破20,000 PetaFLOPS。有學(xué)員感嘆：走進商湯就是趕赴中國AI賽場的第一線。
展廳游覽中，學(xué)員們體驗了最新的商湯大語言模型「日日新5.5」，在尺度定律（Scaling Law）下快速迭代，其基礎(chǔ)規(guī)模達到了6000億參數(shù)量。學(xué)習(xí)能力、語言能力、多模態(tài)能力已能全面對標(biāo)GPT-4o。此外，從商湯「絕影」智能汽車平臺、「地界」遙感解譯平臺、城市開放平臺、「商湯秒畫」圖生文AI繪畫社區(qū)，到AI數(shù)字人短視頻內(nèi)容生成「如影」等，一系列大模型應(yīng)用實現(xiàn)全場景覆蓋，展現(xiàn)了商湯引領(lǐng)AI行業(yè)進步實力。
田豐院長以AI的三大要素“算力、算法、數(shù)據(jù)”以及廣受關(guān)注的下游超級應(yīng)用，從當(dāng)下格局和未來發(fā)展十大趨勢多個角度深入淺出。比如，從“AI飛輪”的Scaling Law到大模型類比人腦的“系統(tǒng)一”、“系統(tǒng)二”工作原理。系統(tǒng)一面對熟悉事物、憑直覺快速回應(yīng)。系統(tǒng)二則應(yīng)對反常事件，進行最后決策。系統(tǒng)一和系統(tǒng)二的分工協(xié)作，正如語言模型的機器學(xué)習(xí)和推力模型的強化學(xué)習(xí)的協(xié)同進步。
“AGI的實現(xiàn)，未來的大模型一定是向多模態(tài)發(fā)展”，田豐院長講到。我們眼睛看到的，耳朵聽到，用手觸摸的，語言描述的“世界”都僅僅是現(xiàn)實世界的投影。如何走出投影，讓AI看到比人類感知更準(zhǔn)確，更高維度的世界，需要的就是不同算法架構(gòu)、模態(tài)的AI模型匯聚到一個“終極目標(biāo)”，形成對我們所處高維世界的準(zhǔn)確描述。
對談交流環(huán)節(jié)，在思想的碰撞下，關(guān)于AI的探討從技術(shù)層面上升到了哲學(xué)層面：AGI是終極目標(biāo)，那“AI能不能復(fù)刻人性？”成為學(xué)員最關(guān)注的問題之一。所有成功的市場策略贏的都是反人性，在投資賽道上，AI是否有替代人的潛力？如果有，那AI是否能復(fù)刻人的情緒、判斷，在市場上進行更優(yōu)的操作？各行各業(yè)企業(yè)家代表們紛紛參與討論，現(xiàn)場氛圍熱烈。
2、蘑菇車聯(lián)：全球車路云一體化技術(shù)的領(lǐng)跑者
蘑菇車聯(lián)成立于2017年，是全球車路云一體化、自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。蘑菇車聯(lián)正在構(gòu)建一套面向所有智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路云一體化人工智能網(wǎng)絡(luò)，致力于實現(xiàn)交通零事故，大幅提升交通效率。
游學(xué)中，蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊先生分享了公司的愿景和進展。
在車路云一體化產(chǎn)業(yè)中，類似于通信產(chǎn)業(yè)，存在三個核心角色：基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備提供商、服務(wù)運營商和終端設(shè)備制造商。在車路云一體化領(lǐng)域，基站不僅提供通信功能，還集成了感知和計算能力，形成了所謂的“通感算”基站。
從技術(shù)層面看，三個環(huán)節(jié)構(gòu)成了一套統(tǒng)一的底層系統(tǒng)。例如，要開發(fā)路側(cè)的通感算設(shè)備，如果不了解終端的車是很難做好的，這就是公司定位于車路云一體化的原因，公司的重點在于實現(xiàn)“一體化”。從2017年成立至今，蘑菇車聯(lián)步步積累，形成了包括AI數(shù)字道路基站（基站）、智慧交通AI云平臺（運營）和終端服務(wù)的完整產(chǎn)品線。目前為止，蘑菇車聯(lián)是行業(yè)內(nèi)唯一一家成功打通整個系統(tǒng)鏈的公司。
車路云一體化天然具有大產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，是十萬億級別賽道。
朱磊認(rèn)為，未來將出現(xiàn)兩套網(wǎng)絡(luò)，“天上的網(wǎng)”由衛(wèi)星系統(tǒng)構(gòu)成，而“地上的網(wǎng)”就是車路云網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建車路云網(wǎng)絡(luò)的價值在于：
第一，僅依靠單車智能難以全面解決交通中的安全、效率和博弈決策問題單車無法全范圍感知導(dǎo)致安全隱患、單車無法知曉整個城市的擁堵程度導(dǎo)致難以選擇效率路線、車輛增長到一定數(shù)量時，必須要有系統(tǒng)級的決策機制來指導(dǎo)單車間的博弈決策。因此，交通問題本質(zhì)是系統(tǒng)級問題，不能只靠單靠單點技術(shù)解決，發(fā)展單車智能之外，也必然需要車路云網(wǎng)絡(luò)，二者不是A或B的關(guān)系，而是A加B的關(guān)系。
第二，車路云網(wǎng)絡(luò)有助于形成“群體智能”，降低單點智能駕駛方案的成本、跑通商業(yè)模式。
第三，車路云網(wǎng)絡(luò)的通感算功能保證智能駕駛具有更高的安全性。
第四，訓(xùn)練智能駕駛模型（尤其是端到端大模型）需要使用大量的數(shù)據(jù)。特斯拉目前差不多有100萬臺車可用于數(shù)據(jù)采集，一方面國內(nèi)車企難以趕超，另一方面數(shù)據(jù)不能共享會造成資源浪費；車路云網(wǎng)絡(luò)則為數(shù)據(jù)采集提供了有效解法，大概每1000公里的路側(cè)數(shù)據(jù)量等同于特斯拉40萬臺采集的數(shù)據(jù)。
眼下，全球頭部科技公司如英偉達、特斯拉、谷歌等核心在做的事情，就是致力于把物理世界實時數(shù)字化。這是未來科技發(fā)展的數(shù)字底座；而蘑菇車聯(lián)的車路云一體化系統(tǒng)實現(xiàn)的恰恰是交通領(lǐng)域的實時數(shù)字化。在不久的未來，城市的智能體數(shù)量必然會爆發(fā)，比如無人機、飛行汽車、人形機器人、機器狗等等，蘑菇車聯(lián)車路云網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)和管理價值會更加凸顯。
9月21日晚上 ，澤平宏觀商學(xué)的私董會學(xué)員與任澤平老師共同參加了由夢之藍手工班主辦的私董晚宴。
前不久，夢之藍手工班成為首家獲得“中國酒業(yè)協(xié)會”授權(quán)、由第三方認(rèn)證機構(gòu)“方圓標(biāo)志認(rèn)證集團有限公司”權(quán)威認(rèn)證的中國高端年份白酒。晚宴上，學(xué)員們共同品鑒了"中國高端年份酒"夢之藍手工班10年，"品質(zhì)之上，唯有真年份；年份之上，唯有手工班。"夢之藍的品質(zhì)與精神，獲得學(xué)員們的一致好評。
洋河股份夢之藍手工班作為澤平宏觀商學(xué)的戰(zhàn)略合作伙伴，將繼續(xù)秉持“一切偉大皆由雙手創(chuàng)造”的品牌精神，與澤平宏觀商學(xué)一起攜手更多優(yōu)秀企業(yè)共同推動行業(yè)的繁榮發(fā)展。
澤平宏觀商學(xué)將繼續(xù)發(fā)揮其在研學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，帶領(lǐng)大家開闊視野、增長見識、探尋合作、資源交互機會，學(xué)習(xí)企業(yè)經(jīng)營之道、創(chuàng)新思路和戰(zhàn)略規(guī)劃。讀萬卷書，行萬里路，人生是一趟偉大的路程，同行的人和沿途的風(fēng)景比要去的遠方更重要！澤平宏觀商學(xué)深信，正心正念，堅持做長期正確的事，最終就會開花結(jié)果！
合作支持
活動主辦方：澤平宏觀
戰(zhàn)略合作伙伴：洋河股份|夢之藍手工班
感謝戰(zhàn)略合作伙伴洋河夢之藍對本次活動的大力支持！
