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就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣
來源:互聯(lián)網(wǎng)   發(fā)布日期:2024-10-14 09:29:31   瀏覽:2357次  

導(dǎo)讀:劃重點 01特斯拉舉辦了一場以霓虹、電音、DJ和機(jī)器人舞蹈秀為主題的發(fā)布會,展示了其自動駕駛汽車Cybercab。 02Cybercab沒有腳踏板、方向盤、后視鏡,采用感應(yīng)充電,預(yù)計將于2027年之前投入生產(chǎn)。 03馬斯克表示,自動駕駛汽車將比人類駕駛安全10到20倍,預(yù)計...

劃重點

01特斯拉舉辦了一場以霓虹、電音、DJ和機(jī)器人舞蹈秀為主題的發(fā)布會,展示了其自動駕駛汽車Cybercab。

02Cybercab沒有腳踏板、方向盤、后視鏡,采用感應(yīng)充電,預(yù)計將于2027年之前投入生產(chǎn)。

03馬斯克表示,自動駕駛汽車將比人類駕駛安全10到20倍,預(yù)計售價低于3萬美元。

04除此之外,特斯拉還展示了一輛更大的車Robovan,可載20人,出行成本每英里僅需10美分。

05然而,發(fā)布會上馬斯克并未解答關(guān)于自動駕駛汽車運(yùn)營過程中的諸多細(xì)節(jié)問題。

以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成,僅供參考

因為一些突發(fā)事故,特斯拉“We, Robot”發(fā)布會延遲了一些。網(wǎng)友們有點坐不住了,“堵車了?馬斯克坐Robotaxi來的?”看著一直循環(huán)播放的開場動畫,開玩笑道,“是不是搞電音節(jié)?”沒想到,全“猜對了”。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

“坐”車咯丨特斯拉馬斯克把現(xiàn)場打造成了一場大型派對,霓虹、電音、DJ、機(jī)器人舞蹈秀,并且的確乘坐Cybercab穿越好萊塢電影制片廠的“虛擬街道”,進(jìn)入會場,走上舞臺。

Optimus,你戴上帽子,我照樣認(rèn)識你!

馬斯克的機(jī)器人Optimus終于長成了他自己的樣子,浮夸,愛秀。又的確令人贊嘆,Optimus 跳舞動作銜接順滑,伸展下蹲“柔韌度”佳,完全打破人們對于機(jī)器人“舉手投足缺乏靈動感,遍體線纜”的印象。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

每個人都舉著手機(jī)錄Optimus跳舞丨特斯拉而且馬斯克居然敢把它們”水靈靈“地放在觀眾群里,要知道,今年的界人工智能大會上,它還在玻璃罩里被展示著。Optimus們穿梭在人群里,如果看到有人舉起手機(jī),就會配合“比耶”;一些見人問好,擺手回復(fù)的社交禮儀也具備。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

“不白來,都不白來~”丨特斯拉還有,它們戴頂帽子,穿件襯衫就去當(dāng)酒保了,觀眾很自然地接過Optimus的飲料,然后對它說謝謝。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

Optimus給飲料,發(fā)零食丨特斯拉馬斯克讓Optimus做氣氛組擔(dān)當(dāng);現(xiàn)場的Optimus還會說話,也深諳職場之道,其中一個稱馬斯克為“科技之王”,F(xiàn)場展示的有限,其他的在視頻里。Optimus 機(jī)器人執(zhí)行著人類的日常任務(wù),比如從后備箱里拿取包裹,在廚房中幫忙等等家庭任務(wù)。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

做家務(wù)丨特斯拉但它更大的用武之地,還是從事工業(yè)環(huán)境中的體力勞動,“以防止工人受傷”。馬斯克說,Optimus 價格在2萬-3萬左右。

一款“三無”產(chǎn)品,無腳踏板、無方向盤、無后視鏡

Optimus 都演成這樣了,還不是今晚的主角。因為,人們在等馬斯克兌現(xiàn)“全自動駕駛汽車”的承諾他口中的到來,總是“還差兩年”。2016年,馬斯克說,距離完全實現(xiàn)自動駕駛汽車“只有兩年時間”。一年后,改說“六個月,肯定”,“兩年”內(nèi)就能真正睡在特斯拉車?yán)铩?018年,他延期了,說仍“還有一年時間”,而且比人類駕駛“安全200%”。2019年,他說“年內(nèi)將實現(xiàn)全自動駕駛”......以至于今天,人們覺得自動駕駛似乎聽起來已經(jīng)開始無聊。但馬斯克還是認(rèn)為今天發(fā)布的重要程度是可以載入史冊的一天。這輛被稱為 Cybercab(2019年發(fā)布Cybertruck以來的首次產(chǎn)品發(fā)布)的自動駕駛汽車,和最初曝光的設(shè)計圖非常類似,沒有腳踏板、方向盤、后視鏡,沒有昂貴的雷達(dá)或激光雷達(dá)設(shè)備,還擁有酷炫的自動蝴蝶門。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

Cybercab丨特斯拉Cybercab 有很多設(shè)計上的改變,它擁有更大的車內(nèi)顯示屏,前后的貫穿式燈帶,但卻沒有了門把手,以及它將不再配備 NACS 充電插口,而是采用感應(yīng)充電。關(guān)于為什么是一個兩座車?以及它關(guān)鍵的技術(shù)規(guī)格,例如車輛的續(xù)航里程、電池尺寸或充電速度等信息都沒有在發(fā)布會上做展示和說明。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

現(xiàn)場20臺,隨便坐!丨特斯拉保守的說,Cybercab 預(yù)計將于 2027 年之前投入生產(chǎn)。不過,可以提前通過Model 3和Model Y感受到Robotaxi的乘坐體驗,特斯拉預(yù)計明年將在德克薩斯州和加利福尼亞州推出無人駕駛 FSD。“自動駕駛汽車將比人類安全得多,預(yù)計比人類駕駛的汽車安全 10 到 20 倍,因為人工智能和視覺永遠(yuǎn)不會分心或喝水,而且目前數(shù)百萬輛車每天都在接受駕駛訓(xùn)練,比人類見到的場景多很多。”馬斯克重申,如今所有特斯拉汽車都將具備無人監(jiān)管FSD功能。馬斯克還帶來了一輛更大的車:20人接連從Robovan上走下。如果說,Cybercab上還能找到一些Cybertruck的影子,對于Robovan的設(shè)計,馬斯克說,“future should look like future”未來,就得有點未來的樣子)。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

future should look like future丨特斯拉現(xiàn)場展示Robovan有14個座位,出行成本低到每英里只需要 10 美分。“最多可載 20 人或運(yùn)輸貨物,這是特斯拉的高密度運(yùn)輸方式。”就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

馬斯克思考的是未來出行丨特斯拉

馬斯克:都別開車了,坐車多舒服

“自己開車多累,而且買車成本很高,但用車時間很少。”換言之,馬斯克想說,未來你不必買一輛車。如果想買車,提高車的使用效率,可以買一輛Cybercab為自己“打工賺錢”。馬斯克證實,Cybercab可以供個人使用,預(yù)計售價低于3萬美元。一家汽車制造商說出“未來不必非得買一輛車”這種話,源于所暢想的未來交通方式。自動駕駛將降低交通運(yùn)行成本。“自動駕駛汽車成本可能低至每英里 0.20 美元,而城市公交車每英里的成本為 1 美元。”同時在他的暢想里,自動駕駛將改變?nèi)缃裨愀、骯臟、擁擠、令人疲憊的交通狀況,讓未來的城市面貌發(fā)生變化,“停車場可能變成新的公園”。所以,這場短暫的發(fā)布會更像特斯拉的一個“概念城市”的發(fā)布會。將現(xiàn)場營造成《西部世界》式的未來感與氛圍,無人駕駛帶人轉(zhuǎn)會場,由機(jī)器人來當(dāng)酒保和跳舞。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

Cybertruck 的發(fā)布會打造了一種《銀翼殺手》的感覺, Robotaxi 的發(fā)布會則希望給人一種身處《西部世界》的錯覺丨場地指示圖關(guān)于硬件產(chǎn)品,有驚喜,但技術(shù)細(xì)節(jié)還得進(jìn)一步解析。例如,發(fā)布會中展示的自動駕駛出租車是在高度受控的環(huán)境中運(yùn)行的,以及馬斯克這次能履行承諾嗎?最近一兩年來,自動駕駛開始逐步走出了技術(shù)庇護(hù)的“理想國”,從在武漢大規(guī)模部署的蘿卜快跑,到舊金山城市中無處不在的 Waymo,都擺脫了主駕座位上的“安全員”,用真正無人的大范圍商業(yè)運(yùn)營的“接單”,來向人們證明屬于無人駕駛的技術(shù)始終在向前走。在這之前,自動駕駛的發(fā)展路徑一直都分為兩個方向,一個是“漸進(jìn)派”,基于 ADAS 駕駛輔助技術(shù),逐級推進(jìn);另一個方向是“終極派”一步到位,直接邁向 L4/L5 高級別自動駕駛。無論是蘿卜快跑還是 Waymo 其實都代表的是“終極派”。遺憾的是商業(yè)社會沒有那么多時間留給新技術(shù)成長,所以已經(jīng)有很多公司開始轉(zhuǎn)向“務(wù)實”,更快速的在限定場景的自動駕駛應(yīng)用上投入精力,更快的進(jìn)入大規(guī)模的運(yùn)營階段,同時也是對自動駕駛量產(chǎn)困境的回應(yīng)。絕大部分車企出于穩(wěn)妥的考慮,基本都在“漸進(jìn)派”的戰(zhàn)隊。ADAS 輔助駕駛功能開始出現(xiàn)在了每一個人的車上,在越來越多的量產(chǎn)車型上開始作為標(biāo)配功能搭載。這樣的好處在于,它能夠讓消費(fèi)者對自動駕駛有一個慢慢接受與理解的過程。市場成熟之后,自動駕駛的變革才能在用戶的支持下產(chǎn)生。特斯拉就是“漸進(jìn)派”的代表,如今全新自動駕駛產(chǎn)品的展示與發(fā)布,似乎在表明自動駕駛的決勝之戰(zhàn)依舊在激烈的進(jìn)行之中。但在特斯拉這場熱鬧發(fā)布會的背后,還有更多的運(yùn)營細(xì)節(jié)、產(chǎn)品細(xì)節(jié),甚至是自動駕駛汽車與城市的交互銜接過程,都還有大量的工作需要特斯拉的團(tuán)隊完成。就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

手動開的特斯拉要絕版了?丨特斯拉就在特斯拉機(jī)器人出租車 Cybercab 發(fā)布前幾小時,美國自動駕駛汽車 Cruise Automation 的創(chuàng)始人凱爾沃格特(Kyle Vogt)在 X 上發(fā)了一個帖子,呼吁人們關(guān)注建立一個安全、穩(wěn)艦合法的 Robotaxi 網(wǎng)絡(luò)需要大量的工作,包括遠(yuǎn)程操作員是不是能夠解決堵塞交通的問題?是否能夠檢測輕微的人或自行車的碰撞?以及急救方案,網(wǎng)絡(luò)連接問題、天氣問題,甚至是如何應(yīng)對執(zhí)法警察等等細(xì)節(jié)。遺憾的是馬斯克在這場發(fā)布會上,并沒有解答其中的任何一個問題?駳g過后,只有到真正運(yùn)營的那一天,我們才會知道特斯拉器人出租車 Cybercab 的出現(xiàn)是一個“載入史冊的一天”,還是重現(xiàn)特斯拉揭秘人形機(jī)器人時的笑話彼時特斯拉并沒有準(zhǔn)備好,而是讓工作人員裝扮成機(jī)器人,表演了一場生硬的“機(jī)械舞”。作者:陸泰編輯:沈知涵就像馬斯克附身在他機(jī)器人身上一樣

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