10月26日，在第二屆CATA航空大會的“通用航空與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展分論壇”上，中國航空運(yùn)輸協(xié)會（以下簡稱“中國航協(xié)”）發(fā)布了20232024年度《中國通用航空發(fā)展報告》和《中國無人機(jī)發(fā)展報告》（以下簡稱“兩份《報告》”）。2024年17月，通航經(jīng)營性飛行共計51.7萬消費(fèi)。2024年16月，無人機(jī)累計飛行98.1萬小時，同比增加13.4萬小時。此外，截至2024年6月底，全國持有有效運(yùn)營合格證的無人機(jī)企業(yè)達(dá)1.4萬家。
在分論壇上，中國航協(xié)通航業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理杜萬營對兩份《報告》的數(shù)據(jù)進(jìn)行了解讀。其中，在運(yùn)營企業(yè)方面，截至2023年底，全國獲得通航經(jīng)營許可的通航企業(yè)共690家，比2022年凈增29家；獲得通航經(jīng)營許可證且使用民用無人機(jī)的通航企業(yè)19825家，比2022年底凈增4695家。而截至2024年7月，全國通航企業(yè)達(dá)到712家。
圖片來源：現(xiàn)場拍攝
杜萬營也提到了航空器和通用機(jī)場的相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)兩份《報告》，截至2023年底，全國通用航空機(jī)隊在冊總數(shù)為5016架，與去年底相比凈增160架；全行業(yè)注冊無人機(jī)共126.7萬架，截至2024年6月底，全行業(yè)經(jīng)營性無人機(jī)約187.5萬架。通用機(jī)場方面，截止到2023年底，全國在冊管理的通用航空機(jī)場共449個，同比凈增50個；截至2024年7月底，全國通用航空機(jī)場達(dá)465個。杜萬營表示，今年的兩份《報告》中新增了各省市區(qū)的通用機(jī)場情況的匯總，目前擁有通用航空機(jī)場較多的為黑龍江省，共有90個，廣東省擁有58個，江蘇省32個。
對于我國在低空產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長金偉在發(fā)表主題演講時表示，我國在無人機(jī)領(lǐng)域增速較快，占據(jù)全球70%以上的市場份額。
金偉分析，一方面，我國在航空器產(chǎn)品研制取證方面取得了突破，產(chǎn)業(yè)鏈競爭力不斷提升。在低空制造領(lǐng)域，既有一批龍頭企業(yè)，也有全球領(lǐng)先的電池、電機(jī)技術(shù)和低空智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施體系。另一方面，我國的工業(yè)基礎(chǔ)配套能力較強(qiáng)，政策支持力度大，為低空產(chǎn)業(yè)未來大規(guī)模、常態(tài)化的應(yīng)用提供了堅實(shí)基矗
在金偉看來，低空經(jīng)濟(jì)加快走向成熟的過程將被分為幾個階段：從當(dāng)下到2027年是培育階段；20272035年是爆發(fā)階段；2035年之后，eVTOL產(chǎn)品走入家庭，各個層面的基礎(chǔ)設(shè)施體系和運(yùn)行監(jiān)管體系都會建立完善。
因此，我國的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，同時補(bǔ)齊發(fā)展短板。金偉建議，應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建。在安全運(yùn)行方面，應(yīng)當(dāng)推進(jìn)建立低空安全高效的運(yùn)行體系，特別是適用數(shù)字化運(yùn)行的低空安全高效運(yùn)行體系；在基礎(chǔ)設(shè)施方面，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)設(shè)施體系，建立高效融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
北京商報記者 關(guān)子辰 牛清妍
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