中國青年報客戶端訊（中青報中青網(wǎng)記者 邱晨輝）“今年，我國陸續(xù)啟動高級別自動駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點、‘車路云一體化’應(yīng)用試點等工作，已有9個聯(lián)合體獲批開展準(zhǔn)入和上路通行試點、20個城市（聯(lián)合體）入選‘車路云一體化’應(yīng)用試點名單，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁入高級別自動駕駛應(yīng)用的新階段。”中國汽車工程學(xué)會秘書長助理、國汽戰(zhàn)略院副院長鄭亞莉在近日舉行的第31屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會上給出這一觀點。
鄭亞莉介紹，人工智能及其所帶來的汽車軟硬件的迭代升級，成為智能化加速演進(jìn)的關(guān)鍵依托。具體來看，算法架構(gòu)將從模塊化部署走向端到端感知決策一體化，未來超級AI將助力車端自動駕駛模型實現(xiàn)從模仿人類到超越人類的轉(zhuǎn)變；基于眾源數(shù)據(jù)的場景數(shù)據(jù)在自動駕駛AI算法開發(fā)和測試驗證中的重要性愈發(fā)凸顯，將朝著海量多樣化、高效智能融合、行業(yè)共建共享的方向演進(jìn)；車載計算平臺為滿足數(shù)據(jù)頻繁訪問、高效處理等需求，將逐步向存算一體方向發(fā)展，等等。
“以大模型為代表的新一代人工智能還可以充分利用百年汽車產(chǎn)業(yè)沉淀的知識、技術(shù)與經(jīng)驗，高效探索設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)的大量可能性并確定最優(yōu)方案，從而加速前沿技術(shù)創(chuàng)新、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、重構(gòu)精益生產(chǎn)模式、實現(xiàn)高效產(chǎn)銷協(xié)同、推送個性售后服務(wù)等，助力汽車產(chǎn)品智能化和全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化升級。”鄭亞莉說。
據(jù)介紹，第31屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn)，邁進(jìn)加速變革新階段”為主題，將于今年11月11日14日在重慶舉辦，預(yù)計10余位院士，100名左右國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，1000名左右技術(shù)報告演講人參會。
中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深表示，以人工智能為代表的智能化技術(shù)突飛猛進(jìn)，觸發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的全局性重塑。預(yù)計此次年會將在技術(shù)趨勢研判、最新成果集中展示、青年人才培育、政產(chǎn)學(xué)研合作平臺搭建、賦能地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，為我國汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新注入強(qiáng)勁推力。
來源：中國青年報客戶端
