劃重點
01自動駕駛賽道近期再次獲得資本關注，多家公司獲得大額融資。
02輕舟智航宣布完成數(shù)億元人民幣C+輪新融資，將用于加大全棧自動駕駛技術的研發(fā)投入。
03美國無人駕駛出租車公司W(wǎng)aymo完成了一輪56億美元的融資，以進一步擴大其無人駕駛出租車運營范圍。
04另一方面，自動駕駛企業(yè)文遠知行正式在納斯達克證券交易所掛牌上市，盤中兩次觸發(fā)熔斷，一度漲超27%。
05由于技術進步和全球各地政策、法規(guī)的逐步完善，自動駕駛及Robotaxi行業(yè)頻獲利好。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
過去數(shù)年一度遇冷的自動駕駛賽道再次獲得了資本的熱捧。
10月28日，輕舟智航宣布完成數(shù)億元人民幣C+輪新融資。本次融資由逐鹿聚航基金投資。輕舟智航表示，資金將用于加大全棧自動駕駛技術的研發(fā)投入，推進中高階NOA方案的大規(guī)模量產(chǎn)交付，并且通過量產(chǎn)數(shù)據(jù)積累驅(qū)動技術迭代，實現(xiàn)從L2++到L4級自動駕駛技術的漸進式進化，推動L4級自動駕駛時代的全面到來。
輕舟智航并不是近期唯一一家獲得融資的自動駕駛公司。當?shù)貢r間10月25日，美國無人駕駛出租車公司W(wǎng)aymo宣布，該公司已完成了一輪56億美元的融資，以進一步擴大其無人駕駛出租車運營范圍。目前，Waymo已將服務擴展到洛杉磯、舊金山和鳳凰城，并會將運營范圍拓展至奧斯汀和亞特蘭大。
Waymo完成融資同日，自動駕駛企業(yè)文遠知行正式在納斯達克證券交易所掛牌上市，盤中兩次觸發(fā)熔斷，一度漲超27%。上市首日，文遠知行報收16.55美元，漲幅6.77%，總市值44.91億美元。此外，小馬智行亦于10月18日遞交招股書，以“PONY”為股票代碼在納斯達克上市，主承銷商為高盛、美銀美林、德意志銀行和華泰證券。
自動駕駛賽道一度是市場的“香餑餑”，與之相關標的是資本追逐的香餑餑。以2016年AlphaGo打敗圍棋圣手李世石為代表性事件，行業(yè)、公眾對于人工智能的關注與認知被大幅激發(fā)，自動駕駛行業(yè)也乘著人工智能的東風，進入了一個百花齊放的年代。
在當時多家機構的研報中，在自動駕駛的加持下，自動駕駛的運營車輛（Robotaxi）可實現(xiàn)24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，一次車輛的投入，即可覆蓋日益高昂的人力成本，這也被認為是一條萬億元級的廣闊賽道。
不過2019年初，時任Waymo首席執(zhí)行官約翰克拉夫奇克（John Krafcik）公開表示“自動駕駛汽車可能永遠無法在全路況條件下行駛�！彼倪@一表態(tài)為2019年自動駕駛行業(yè)的“寒冬”奠定了基調(diào)。由于資本市場遇冷、商業(yè)化閉環(huán)短期難以實現(xiàn)，自動駕駛賽道進入了快速淘汰期，禾多科技、ArgoAI、Embark、Ghost等國內(nèi)外自動駕駛企業(yè)接連遭遇運營危機。
隨著技術的進步以及全球各地政策、法規(guī)的逐步完善，今年以來，自動駕駛及Robotaxi行業(yè)頻獲利好。今年8月，Waymo的付費訂單8月突破每周10萬單；特斯拉于今年10月發(fā)布自動駕駛出租車CyberCab，并宣布將在2027年前量產(chǎn)該產(chǎn)品。
弗若斯特沙利文預測，隨著技術進步、有利的監(jiān)管環(huán)境及成本效率提高，自動駕駛出租車服務將于2026年左右實現(xiàn)商業(yè)化，在全球移動出行市場獲得相當大的份額。Robotaxi全球市場規(guī)模在2025年預計將達到2.9億美元，到2030年進一步達到666億美元，2035年將達到3526億美元。
另一方面，由于用戶對于智能駕駛功能需求的提升，不少國內(nèi)自動駕駛公司開始以L4級自動駕駛的能力為L2駕駛輔助系統(tǒng)賦能，幫助部分車企補足智能駕駛系統(tǒng)的能力。開始成為產(chǎn)業(yè)鏈中的供應商，為車企提供L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，較大的投入和極佳的配合度，一度幫助這些初創(chuàng)公司搶奪了原本屬于博世、大陸的智駕系統(tǒng)訂單，并增強了企業(yè)自我造血的能力。
以輕舟智航為例，高工智能汽車研究院最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國市場乘用車NOA高階智駕系統(tǒng)方案商中，輕舟智航的市場份額已達到50.84%，位居首位。
(本文來自第一財經(jīng))
