第二屆鏈博會首次新增先進制造鏈展區(qū)。新京報貝殼財經記者 朱怡 攝
帶著一串火星的激光光點在平鋪的金屬粉末表面，沿著精準路徑快速游走，留下一層打印完成的截面，數層截面堆疊，最終顯露出一座內部結構精密的零部件。中國民營鋼企敬業(yè)集團在鏈博會現場帶來的3D金屬打印設備，演示了高科技的鋼鐵零部件是如何“煉成”的。
11月26日至11月30日，第二屆鏈博會首次新增先進制造鏈展區(qū)，成為制造業(yè)展示科技含量的舞臺。作為此次展會的亮點，先進制造鏈展區(qū)展示了從前端研發(fā)設計、新材料運用、關鍵零部件及加工到智能制造及高端裝備的全產業(yè)鏈過程。
此次先進制造鏈參展企業(yè)不乏海外企業(yè)。制造業(yè)的轉型升級離不開國際合作共贏，但在當前復雜多變的外部環(huán)境下，全球供應鏈合作亦面臨挑戰(zhàn)。
賽迪顧問業(yè)務總監(jiān)、先進制造業(yè)研究中心總經理張凌燕告訴貝殼財經記者，在全球貿易爭端不斷加劇的背景下，中外先進制造企業(yè)要實現更深層次的合作并避免陷入零和博弈，關鍵在于構建和優(yōu)化多邊及雙邊溝通機制、加強協同創(chuàng)新與產業(yè)合作，以及探索多元化的國際合作模式。
3D打印的零部件。新京報貝殼財經記者 朱怡 攝
制造企業(yè)“整活”：3D金屬打印、鋁制車身
對于此次鏈博會新增展區(qū)，中國國際貿易促進委員會副會長于健龍表示，先進制造鏈展區(qū)突出三個“聚焦”聚焦科技賦能、聚焦智能發(fā)展、聚焦前瞻布局。
“先進制造業(yè)既包括新技術催生的制造業(yè)的新產業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)，也包括利用先進適用的技術、工藝、流程、材料、管理來改造提升傳統(tǒng)產業(yè)。先進制造業(yè)是先進生產力的代表，也是提升產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定的重要基礎。”賽迪顧問業(yè)務總監(jiān)、先進制造業(yè)研究中心總經理張凌燕告訴貝殼財經記者，先進制造業(yè)的產業(yè)鏈供應鏈具備幾項特征，一是規(guī)模龐大、品類齊全，二是鏈條長、復雜度高，三是強調高端化、智能化、綠色化。
在先進制造鏈展區(qū)，中國中化攜多款民用航空輪胎亮相展臺。其中，首條裝配空客A320飛機的國產子午線輪胎剛剛于11月21日試飛成功。據中國中化展臺講解員介紹，民用航空輪胎是民用航空產業(yè)鏈上的關鍵配套部件，關乎飛機起降安全。目前，中國中化已具備為中國商飛、空客、波音多種機型提供輪胎的能力，研制的產品實現中國商飛、空客、波音三大主機廠主力機型全覆蓋。
中國民營龍頭鋼企敬業(yè)集團帶來了一臺3D金屬打印設備。敬業(yè)集團在2015年成立了河北敬業(yè)增材制造科技有限公司，布局金屬3D打印業(yè)務，如今后者的打印設備數量已擴充至52臺，包括15臺“超米級”金屬3D打印設備。來自敬業(yè)增材的盧玉杰告訴貝殼財經記者，傳統(tǒng)的機械加工方法是“減材制造”，即通過材料逐漸減少實現制造過程。而3D打印等逐漸增加材料實現制造過程的方法則叫作增材制造。這些通過3D金屬打印生產出的零部件主要應用于航空航天等領域，具有內部結構精細復雜的特點，相比之下，傳統(tǒng)工藝制作困難且費時。有了3D金屬打印的助力，設計師只要設計出數字模型，機器就可以根據設計圖一層層疊加打印，一體成型，既節(jié)省原材料成本，又能縮短工期。
在中國鋁業(yè)集團的展臺，一臺輕量化的鋁制車身閃著銀灰色的光芒。“中鋁集團作為鏈主企業(yè)，希望通過技術創(chuàng)新帶動產業(yè)鏈綠色發(fā)展�！爆F場工作人員介紹，鋁制汽車零部件以其輕量化、高強度和優(yōu)異的耐腐蝕性能，成為現代汽車制造的重要選擇，也推動汽車行業(yè)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。交通領域作為一大碳排放源，汽車車身減重可帶來燃油效率提高，進而實現節(jié)能減排。
國際合作成關鍵詞，要更深層次合作避免零和博弈
貝殼財經記者注意到，國際合作同樣是先進制造鏈展區(qū)的關鍵詞一。
“一輛整車70%的零部件都可以在太倉找到供應商�！痹谥械拢ㄌ珎}）產業(yè)合作示范區(qū)的展臺，來自太倉高新區(qū)招商局的工作人員向貝殼財經記者介紹，太倉持續(xù)深耕對德合作30多年，已構建起完善的對德合作鏈，形成了從德企單向投資到中德企業(yè)雙向互動。
先進制造鏈展區(qū)同樣出現了霍尼韋爾、英國鋼鐵、住友電氣、克諾爾等海外企業(yè)的身影�；裟犴f爾中國總裁余鋒表示，當前，中國提出的新質生產力和新型工業(yè)化為霍尼韋爾及其上下游產業(yè)鏈帶來了諸多機遇。新質生產力是創(chuàng)新起主導作用的先進生產力，而新型工業(yè)化為其創(chuàng)造了豐富的產業(yè)場景。新型工業(yè)化推動技術革命性突破，將有效促進新質生產力的穩(wěn)健發(fā)展，增強產業(yè)鏈供應鏈的韌性和競爭力。
鏈博會會方提供的數據顯示，境外參展商占比從首屆的26%上升到本屆的32%，參展國別近70個，其中歐美參展商占境外參展商的比重達到50%。
制造業(yè)的轉型升級離不開國際合作共贏，而全球供應鏈合作亦面臨挑戰(zhàn)。
中國貿促會研究院院長趙萍在鏈博會期間的交流活動上表示，盡管新冠肺炎疫情、自然災害、地緣政治沖突等外部沖擊，以及某些國家、某些時期采取脫鉤斷鏈、保護主義、單邊主義、逆全球化等政策，但其對全球供應鏈連接和發(fā)展環(huán)境的負面影響，都是短暫且有限的。
張凌燕告訴貝殼財經記者，在全球貿易爭端不斷加劇的背景下，中外先進制造企業(yè)要實現更深層次的合作并避免陷入零和博弈，關鍵在于構建和優(yōu)化多邊及雙邊溝通機制、加強協同創(chuàng)新與產業(yè)合作，以及探索多元化的國際合作模式。這有助于中外先進制造企業(yè)共同在全球貿易爭端中尋求合作與共贏的機會，推動全球經濟的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。
對于推動中外先進制造企業(yè)合作，張凌燕建議，首先，建立和完善多邊及雙邊溝通機制將有助于雙方就貿易爭端中的特定議題進行深入討論和協商，尋找互利共贏的解決方案。其次，深化協同創(chuàng)新與產業(yè)合作，在關鍵技術、新材料、新工藝等領域，中外企業(yè)可開展聯合研發(fā)項目，共同推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。此外，還可探索多樣化的國際合作模式，跨國企業(yè)可以通過國際合作，在不同國家和地區(qū)建立生產基地，構建全球范圍內的完整產業(yè)鏈和供應鏈，實現全球資源的整合和分工合作。
新京報貝殼財經記者 朱怡 編輯 王進雨 校對 楊利
