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《2023—2024年中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》:人形機器人有望在制造業(yè)場景率先實現(xiàn)商業(yè)化探索
來源:互聯(lián)網(wǎng)   發(fā)布日期:2025-01-19 20:19:39   瀏覽:147次  

導讀:每經(jīng)記者:張蕊每經(jīng)編輯:陳星每經(jīng)1月17日電(記者 張蕊) 1月16日,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院舉行《20232024年中國工業(yè)和信息化發(fā)展系列藍皮書》媒體發(fā)布會。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院無線電管理研究所(未來產(chǎn)業(yè)研究中心)所長蒲松濤對《20232024年中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》進行解讀。媒體發(fā)布會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝談及2025年未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域趨勢展望時,他提到,人形機 ......

每經(jīng)記者:張蕊每經(jīng)編輯:陳星

每經(jīng)1月17日電(記者 張蕊) 1月16日,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院舉行《20232024年中國工業(yè)和信息化發(fā)展系列藍皮書》媒體發(fā)布會。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院無線電管理研究所(未來產(chǎn)業(yè)研究中心)所長蒲松濤對《20232024年中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》進行解讀。

《2023—2024年中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》:人形機器人有望在制造業(yè)場景率先實現(xiàn)商業(yè)化探索

媒體發(fā)布會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝

談及2025年未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域趨勢展望時,他提到,人形機器人方面,大模型賦能人形機器人使之成為具身智能關(guān)鍵載體;人形機器人產(chǎn)業(yè)化加速,或?qū)⒂恿慨a(chǎn)元年;另外,人形機器人有望在制造業(yè)場景率先實現(xiàn)商業(yè)化探索。

在通用人工智能方面,有三大趨勢展望:即多模態(tài)模型或?qū)⒊蔀槿斯ぶ悄墚a(chǎn)業(yè)標配;大模型賦能千行百業(yè),燃起產(chǎn)業(yè)“第二增長曲線”;具身智能融合感知、決策和行動,開啟智能系統(tǒng)新范式。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院科技與標準研究所所長程楠對《20232024年中國產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展藍皮書》進行解讀。談及趨勢展望時,她表示,從國內(nèi)形勢來看,以提升高質(zhì)量科技供給為目標的關(guān)鍵核心技術(shù)應(yīng)急攻關(guān)模式加速建立,以強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位為抓手的政策法規(guī)支持體系正加速落地,以促進科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用為導向的示范載體正加速布局。

不過她也提到,我國企業(yè)創(chuàng)新能力、活力仍待進一步提升;促進科產(chǎn)融合的場景建設(shè)機制仍需進一步完善;產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的支撐能力仍待進一步強化。

未來幾年內(nèi),哪些新興技術(shù)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最有可能成為中國經(jīng)濟增長的新引擎?

對此,程楠對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,從產(chǎn)業(yè)來說,制造業(yè)一直是中國經(jīng)濟重要的壓艙石和頂梁柱,但是我們意識到,我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),而所謂“新興”和“未來”就意味著它的增速快,但是占比低,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占70%至80%,其實穩(wěn)增長很大程度上與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。

“GE公司提出了‘1%的威力’的說法,就是在很多重點領(lǐng)域,像電力、交通等,1%的效率提升就可能成為一個萬億級的市場。”她說,所以很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效,尤其是利用數(shù)字技術(shù)、新興技術(shù)和綠色技術(shù)實現(xiàn)的效率提升也能帶來很大的市場空間。

“所以我們一方面要專注于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效,另一方面,確實要在一些新興、未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,尤其是一些關(guān)鍵賽道進行布局。”程楠說。

(實習生王雪逸對本文亦有貢獻)

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