智東西（公眾號：zhidxcom）
作者|許麗思
編輯|漠影
機(jī)器人前瞻2月15日報(bào)道，據(jù)彭博社消息，Meta正在加大對機(jī)器人領(lǐng)域的投資，計(jì)劃自研人形機(jī)器人硬件，已經(jīng)在其現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室（Reality Labs）的硬件部門組建了機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
該團(tuán)隊(duì)由前通用汽車Cruise自動駕駛部門CEO Marc Whitten負(fù)責(zé)，他還計(jì)劃今年招聘100位工程師。目前，Meta正在與宇樹科技、FigureAI等頭部機(jī)器人企業(yè)展開接洽，探討合作的可能。
一、初期進(jìn)軍家庭市場，目標(biāo)構(gòu)建機(jī)器人底層生態(tài)
這些年來，Meta已向其現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室硬件部門投入了數(shù)十億美元，該部門負(fù)責(zé)過Quest VR頭戴設(shè)備和雷朋AI眼鏡等產(chǎn)品。上個(gè)月，扎克伯格發(fā)帖稱，Meta計(jì)劃在今年的資本支出為600億至650億美元，其中就包括人工智能基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)器人項(xiàng)目。
現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室硬件部門的機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)由Marc Whitten負(fù)責(zé)，他是前通用汽車Cruise自動駕駛部門CEO，曾在游戲公司 Unity Software和亞馬遜公司擔(dān)任高管。Marc Whitten計(jì)劃今年招聘100位工程師，且將直接向Meta CTO Andrew Bosworth匯報(bào)工作。
知情人士透露，Meta將率先突破人形機(jī)器人硬件研發(fā)環(huán)節(jié)，并與一些制造商進(jìn)行合作，初期會聚焦在家庭場景中的日常家務(wù)處理工作。目前，Meta正在與宇樹科技、Figure AI等頭部人形機(jī)器人公司進(jìn)行接洽，探討合作的可能。
但Meta更大的野心在于構(gòu)建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的底層生態(tài)，成為機(jī)器人開發(fā)的首選平臺，為機(jī)器人企業(yè)提供人工智能解決方案、傳感器以及軟件系統(tǒng)，以及使自己的Llama軟件成為全球機(jī)器人研究人員的基礎(chǔ)。Meta的目標(biāo)，是希望像谷歌的安卓操作系統(tǒng)和高通的芯片在手機(jī)行業(yè)的角色那樣，為機(jī)器人市場奠定基礎(chǔ)。
二、已有一定技術(shù)積累，但短期內(nèi)不會推出人形機(jī)器人產(chǎn)品
根據(jù)Meta內(nèi)部備忘錄信息，Meta CTO Andrew Bosworth曾談道，Meta在現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室和AI領(lǐng)域構(gòu)建的核心技術(shù)，特別是在手部追蹤、低帶寬計(jì)算和常開傳感器領(lǐng)域的技術(shù)積累，與開發(fā)機(jī)器人所需的技術(shù)進(jìn)步相輔相成。他提到，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、投資人形機(jī)器人領(lǐng)域會為Meta人工智能MR和AR項(xiàng)目帶來新的價(jià)值。
另有知情人士同樣強(qiáng)調(diào)，Meta正在開發(fā)的軟件、傳感器和計(jì)算組件，正是人形機(jī)器人所需的相同技術(shù)。另外，雖然Meta是首次正式進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域，但其人工智能基礎(chǔ)研究小組（FAIR）最近幾個(gè)月以來一直在探索并發(fā)表了不少有關(guān)機(jī)器人研究的論文。
Meta內(nèi)部人士覺得，雖然現(xiàn)在多家人形機(jī)器人公司都在產(chǎn)品硬件上取得了很大進(jìn)展，但Meta在AI和AR、VR設(shè)備上數(shù)據(jù)收集等方面的技術(shù)成果，可能會加快這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)槟壳暗娜诵螜C(jī)器人在諸如疊衣物、端一杯水、收拾餐具等家務(wù)工作中，實(shí)用性仍然不足，而這些恰恰是消費(fèi)者最關(guān)心的。
Meta還打算開發(fā)機(jī)器人安全工具，解決諸如人的手被夾在人形機(jī)器人的執(zhí)行器或其他部件中的潛在危險(xiǎn)，還有與電力安全相關(guān)的問題，比如機(jī)器人在任務(wù)中途沒電時(shí)如何斷電或停止運(yùn)行。
短期來看，Meta應(yīng)該不會推出自己品牌的人形機(jī)器人產(chǎn)品，這類產(chǎn)品可能會直接與特斯拉的Optimus機(jī)器人產(chǎn)生競爭，但知情人士稱未來不排除自建產(chǎn)品線。另外，即使Meta最終不推出自己的人形機(jī)器人品牌，但在部署平臺之前，制造出人形機(jī)器人原型和硬件對于平臺測試來說也是很重要的。
結(jié)語：人形機(jī)器人賽道或成Meta突圍破局關(guān)鍵
在Meta看來，人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地至少還需要數(shù)年時(shí)間，而自家的平臺如果想為人形機(jī)器人提供第三方產(chǎn)品支持也至少需要數(shù)年時(shí)間，這也將成為Meta以及整個(gè)科技行業(yè)的核心關(guān)注點(diǎn)。
回看這兩年，Meta在AI硬件領(lǐng)域的探索始終充滿野心卻難掩困境，試圖追趕AI眼鏡等風(fēng)口但效果不如人意。在機(jī)器人領(lǐng)域正迎來具身智能的爆發(fā)期的時(shí)候，Meta終于決定入局，這或許也將成為它唯一一條走對了的路。
